配置 | 報(bào)價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 凱越 指導(dǎo)價 9.69-11.89萬

    【車訊網(wǎng) 報(bào)道】上海通用的別克凱越是國內(nèi)10萬元家轎市場里賣的最火的車型之一，這從它那10年180萬輛的銷售數(shù)字便可見一斑。本次試駕的新凱越是其中期改款車型而并非換代，距離第一代凱越上市已經(jīng)十年，這期間有過一次小改款，當(dāng)時（2008年4月）本人還沒有進(jìn)入汽車媒體行業(yè)，但卻已經(jīng)對它再熟悉不過，因?yàn)樗呀?jīng)成了我家中購買的第二輛汽車。

　　凱越的背景并不簡單，算的上是通用“全球車”項(xiàng)目的成果；在歐洲和東南亞以大宇（后來改成雪佛蘭）Nubira的身份出現(xiàn)，后在北美被掛上鈴木的商標(biāo)銷售，而在中國則是我們所見到的別克凱越。在國內(nèi)上市后迅速成為了這個級別的銷量冠軍，它對上海通用的意義重大，為其每年穩(wěn)坐前三名位置立下了汗馬功勞。

　　當(dāng)然，說到銷量我們也會想到大眾的捷達(dá)，但定位于家用轎車的凱越與捷達(dá)在市場細(xì)分上還是區(qū)別明顯的。捷達(dá)巨大銷量的背后依賴于全國各個城市出租車的更新?lián)Q代和眾多機(jī)關(guān)事業(yè)單位的公車購買量；而凱越則不同，購買者基本上是由眾多家庭帶起來的。而實(shí)際上，論銷量，凱越是經(jīng)常緊隨捷達(dá)之后的，2006年凱越在國內(nèi)年銷售量為17.65萬輛，只比大眾捷達(dá)少了3000臺。

　　凱越上市的這幾年，憑借出色的性價比贏得了不錯的市場口碑，但即便這樣，面對市面上各式各樣的新對手，凱越自身的形象也確實(shí)有些老了，既然因?yàn)檐囆捅尘霸驌Q代無方（北美和歐洲的“凱越”均已停產(chǎn)），那么車型的改款就變得勢在必行了，這跟20年的捷達(dá)仍舊在不停的改進(jìn)道理一樣。

　　有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了，簡單介紹完歷史背景，我們還是點(diǎn)評下新凱越這款產(chǎn)品。

　　從剛才的圖上我們能看到，第一次中期改款的凱越在外形上的變動較多，明顯加入了別克最新的家族特征；而本次試駕第二期改款的新凱越，主要變動有3點(diǎn)：

　　1，發(fā)動機(jī)從1.6升降低為1.5升

　　2，變速器由原來的4AT升級到現(xiàn)在通用的第二代6速手自一體

　　3，外觀細(xì)微改動和增加了VoiceLink語音多媒體系統(tǒng)

　　新款凱越的定價為：9.69萬~11.89萬，相比老款那10-15萬的售價略有降低（想查看詳細(xì)的上市報(bào)道請點(diǎn)擊這里），而車身尺寸、平臺技術(shù)并沒有顯著改動，它的主旨依舊是延續(xù)老款凱越那經(jīng)久耐用的特性和出色的性價比，可以說時隔10年，新凱越依舊是本色出演。